盐津豆沙关马帮渐远 峭壁悬谜
豆沙关马帮渐远 峭壁悬谜，五道并行成奇景。
几具木棺已风化成黄褐色。嗒嗒……嗒嗒……嗒嗒……夕阳下，马蹄踩在蜿蜒的石板上，每一次提蹄，石板便反射出一道刺眼的光。忽然，头马被已经踏穿的石板滑了一个趔趄，发出一声长嘶，马锅头一拽缰绳，头马转过了五尺道的急弯，马帮走过了南方丝绸之路最壮观的关口——豆沙关，“嗒嗒……嗒嗒”的声音轻松了很多。
体验：
古道雄关映古今
一个小镇的历史，不会因为它的偏远而泯灭；而一个小镇的存在，却会因为它的历史而闻名。豆沙镇，就是这样一个小镇，它位于云南省昭通市的盐津县。都说，要说昭通的历史，就要从盐津说起，说盐津的历史，就要从豆沙古镇的石门关说起。
从盐津县城出发向西走20多公里，远远就看见巨大的山体像是被利剑劈成了两半，形成了两扇敞开的巨大石门，俯首回望，关河从两道石门脚下奔流而去。
或许领队看出我们的期待，抄近道将我们直接带到了石门关。沿着前面峭壁上一条直直向上的石板路行进，道宽五尺，蜿蜒向上，我们累得筋疲力尽的时候，终于看到了石门关。著名的石门关，就屹立在险峻如削的山崖边。迎头是高耸看不到顶的绝壁，脚下是一眼望不到底只能听见滔滔关河水的深谷，置身其中，脑海里立刻浮现出“一夫当关，万夫莫开”的成语。
曾经，这里就是中原入滇的“城门”，过了石门关，就进入了南诏国。历史上，这里因受关河深切，两崖峭壁对峙，历来为兵家必争之地。据传说，当年有能飞善跑力大无比的僰人日夜守护着石门关，没有人能跨进石门关半步。诸葛亮的军队也被拦在了关外，眼看只能无终而返。诸葛亮了解到僰人会飞是因为祖坟的关系，便设了一个计，骗僰人说，如果他们将祖先的棺木运到对面的石崖上，族人会更强大。僰人听后，一夜之间将祖先的棺木全运到了山崖中，结果却失去了会飞的本领，眼睁睁看着诸葛亮率军过了石门关。传说毕竟是传说，而历经风雨依然悬在绝壁中的悬棺，和那消失的僰人，却成了后人永远猜想的谜。
时光流逝，江山易主，皇位频换，关名几经更替。唐宋王朝定名为石门关，元明之时易为罗佐关，清代初年又改为豆沙关。历代都是军事、商贸的要塞。“石门开，开天地；僰道通，通古今。”
在返回途中，我们转进了小镇。豆沙镇，安静地站立在阳光下，默默地注视着我们的到来。当我们走过那窄窄的、洁净的青石板小街，看着街两边青瓦白墙的民居，朴素的乡风乡韵扑面而来。
想当年，伴随着一阵清脆的马铃铛声音，马店拴马工人、茶馆伙计、饭馆厨子、客栈老板立即欢快地投入忙碌中，这里，曾经夜不闭户地迎来送往着一队队马帮。而今，马帮渐远，田地里刨红薯的女人、茶馆里沾满茶垢的茶壶、睡在门槛外的白狗、店铺里摆放的老木牌、街道上嬉戏的孩子依然在续写着古镇的明天。
发现：
一思：千古之谜僰人悬棺
“僰人不知何处去，惟见悬棺留崖陬”，盐津一奇“僰人悬棺”，可堪称旷世奇异之作。进入豆沙关第一景，就能站在南岸古道的观景台上遥望关河北岸绝壁上的悬棺。隔岸相望，垂直高300多米的万仞峭壁半腰间便是悬棺的存放点。在当地人的指引下，才看到峭壁间有一条石缝，里面摆着几具已经风化成黄褐色的木棺。
这放置悬棺的地方，上至峰顶、下距空谷，都有一百到二百多米的距离，而且到处都是异常陡峭的石壁，无路可通。这时所有人的第一反映就是惊讶：科技高度发达的今天，要将物品安放在悬崖峭壁上也是很困难的，千余年前，人们如何安放？又为何安放？我们不知道，也没有人知道。据说，几年前中央电视台科教频道想爬上去拍摄悬棺，努力了七天，最后以失败告终。
盐津县豆沙文化站站长侯林介绍说，盐津悬棺目前共有19件。1932年，几位学者曾对豆沙关悬棺进行考察，发现棺内尸骨的头颅较今人硕大，手足骨比较粗壮也比较长，推测当时的僰人身高在1.8~1.9米间。棺木由整根圆木凿空形成。考察的学者认为“此物出自上古，绝非数百年前物”。
斯人已逝，僰人悬棺这个难解的谜依然在滇东北的悬崖峭壁之间神秘地飞翔着！
二阅：国宝级的“到此一游”
思罢悬棺之谜，拾级而上，这里藏着盐津的镇县之宝——国家级重点保护文物唐代袁滋题记摩崖石刻。唐代摩崖石刻，用当下通俗的话来说，就是唐代人刻在石头上的“到此一游”之类的手记。
唐贞元十年（794年），御史中丞袁滋奉命到云南，册异牟寻为南诏，途经大唐与当地称为“蛮夷之地”的云南交界处石门关，便在石门关口巨石悬岩上刻字纪行。
摩崖面积0.44×0.36米，自左至右，全文直书八行，每行3—21字，左七行字为楷书，末行“袁滋题”三字为篆书。袁滋题名摩崖石刻，天地恒久，字字清晰可辨，过往的游人无不驻足阅读，个别爱好者更是字字斟酌，笔笔细赏。
如今，这块唐代留下的“到此一游”因有极高史料价值已被载入史册并被列为国家级保护文物。
三看：古今五道汇于一景
“看！现在映入大家眼帘的是一幅跨时两千多年的中国天然交通博物馆。”刚出石门关，带队的侯林站长说。见大家不开窍，侯站长开始提醒道：“大家现在正脚踩秦五尺道，而眼前并行着水道、铁路、上个世纪的高等级公路、21世纪的高速公路。”经侯站长这么一点拨，大家幡然醒悟。
脚下开凿于秦代的五尺道是中国的第一条国道，是古代中原进入云南的重要通道，坚硬的石阶被磨得乌黑发亮，243个马蹄印迹深深浅浅，10厘米深的有39个，历经二千多年风雨，绵延至今。石门关下的关河，江水滔滔，碧波荡漾，清乾隆年间通航，东川的京铜，昭通的朱提银都从石门关下启程运往北京，曾经商贾云集，盛极一时，码头遗迹，依稀可见。解放后，50年代末修筑的昭（通）——筠（连）公路、70年代中期修筑的昆（明）——水（富）公路、2003年10月竣工的内昆铁路、正在修建将于今年年底通车的水（富）——麻（柳湾），都经石门关下，。
至此，跨越时空千载，秦五尺道、关河水道、昆水公路、内昆铁路、水麻高速，形成了石门关古今五道并行，活脱脱一个“交通博物馆”。
四逛：震后更美的古镇人家
“老马家的店”、“南诏客栈”、“黎家马店”、“陈家马店”、“华家马店”，从这些店名就能读出些古味来。2006年，盐津连续发生“7·22”、“8·25”、“8·29”三次地震，给古镇基础设施和景区景点造成极大破坏。就像丽江震后受到世界关注一样，豆沙古镇的保护也受到了重视，随后两年以来，古镇都在陆续的恢复重建中。
重建的古镇沿着古道一间间排开，间间铺面都门庭洞开，食品、日用百货、文具、五金、服装，一应俱全。茶馆里，几位老者抬着土碗喝茶拉家常，一位老太太坐在房檐下，微闭着眼烤着太阳，一脸的安宁、平和，这平和，是生命经历了风雨之后的平和，这安宁，是人们经由了繁华后的安宁。这古镇，古镇上的人，依旧像震前一样悠然，一切都那么自然、质朴。
攻略
门票：景区在建设中，目前不收门票。
吃：可品尝乌骨鸡、腌腊肉、黄粑、猪儿粑、泡粑、醪糟、油花子、甜浆油糍、奶奶菜、水粉等地方小吃。
住：古镇居民开设的客栈，标间30—60元每间，有浴室。
行：景区距盐津县城23公里、盐津火车站13公里，距昭通市110公里、水富县120公里，距四川宜宾126公里。公路（213国道）、铁路（内昆铁路）均可到达。
其它景点：隋代古城堡、清代观音阁、清代三官楼石塔、三股水等。
