怒江独龙江隧道贯通只差800米 力争明年3月底全程贯通

昨日，从怒江州贡山县独龙江公路改建工程建设指挥部了解到，目前，独龙江隧道还剩800米就贯通了，力争明年3月底全程贯通。

据独龙江公路改建工程建设指挥部综合处处长王静然介绍，独龙江公路起点在贡山，终点在独龙乡政府所在地孔当，全程长79公里。去年11月底，道路工程已全部通过验收并投入使用，只剩下独龙江隧道还未贯通。独龙江隧道长6.68公里，目前已到了最后的攻坚阶段。

“山上已开始下雪，不过现在还影响不大，为避免下暴雪影响工程进度，确保施工正常顺利进行，我们已赶在下雪前，准备好了大量工程建设所需的施工物资、工人所需的生活物资，以及应急所需药品等，再加上隧道两头一起施工，还剩下最后的800米，是最后的攻坚，我们力争到2014年3月底完全贯通。贯通后，隧道内道路铺设、灯光照明、通风设施、安全标志标牌等工程预计到2014年9月底完工。届时，独龙江公路全程通车后，将比原来的独龙江简易公路缩短约17公里。从贡山出发到孔当，原来需要八九个小时的路程，预计两个半小时至3个小时就能到达，而且有望不再受大雪封山的影响。

新闻背景

1999年9月9日，国家投资1亿多元修通全长96公里的独龙江简易公路，但因为当时建设的公路隧道依然在海拔3000米的“雪线”以上，每年12月至次年6月近半年多时间，独龙江乡依然被大雪阻隔；目前，总投资10亿元，用3至5年使独龙江乡实现跨越式发展、可持续发展的“独龙江整族帮扶、独龙江乡整乡推进”项目已进入收尾阶段。与此同时，作为整个独龙江帮扶项目的“卡脖子”工程的独龙江公路改建项目中的关键工程——独龙江隧道已经进入最后攻坚阶段。

独龙江公路改建工程基本沿原有公路进行，为彻底解决半年大雪封山造成公路中断的问题，必须在“雪线”以下打通6.68公里的特长隧道穿越高黎贡山。隧道净宽7米、净高4.5米，属目前云南省最长的在建公路隧道；改建路线全长约79公里，比原有公路缩短约17公里，技术标准为单车道四级公路，设计时速20公里，路基宽4.5米，满铺沥青路面；批准的项目估算总投资为6.1亿元。